Requerimientos de Operación

Diseñada para maximizar la capacidad de carga, facilitar las operaciones de distribución y brindar una elevada resistencia estructural para trabajos intensivos de logística, transporte y reparto urbano e interurbano. Su diseño funcional permite un acceso rápido a la carga desde múltiples puntos, optimizando los tiempos de operación y mejorando la eficiencia en las tareas de distribución.

Cliente: Prestige

Necesidad: Ideal para empresas de logística, distribución de paquetería, transporte de encomiendas, correo, abastecimiento comercial y operaciones de reparto que requieran una carrocería robusta, segura y de gran capacidad operativa.

Vehículo Base: Furgón Mercedes-Benz Sprinter 517. 

Ingeniería de Carrocería: Resistencia y Estructura

• Materiales: Construida íntegramente sobre una estructura de chapa plegada calidad SAE 1010, utilizando espesores de 2 mm y 3,2 mm en los sectores de mayor exigencia estructural. Esta configuración garantiza una excelente rigidez, durabilidad y resistencia al uso intensivo. 

• Cerramiento Exterior: El revestimiento exterior está realizado en chapa moldurada de 1,6 mm de espesor, proporcionando una terminación robusta y una mayor resistencia frente a impactos y deformaciones propias de la actividad diaria. 
• Techo Reforzado: Equipada con techo rígido fabricado en chapa plegada y revestido en chapa galvanizada, ofreciendo una excelente protección contra la intemperie, mayor durabilidad y resistencia a la corrosión. 
• Sobrecabina de Gran Capacidad: Cuenta con un espacio sobre cabina de 800 mm de altura que incrementa significativamente el volumen útil de carga, permitiendo un mejor aprovechamiento del vehículo para el transporte de paquetería y mercaderías diversas. 
• Accesibilidad Optimizada: Dispone de tres portones laterales de acceso por cada lado de la unidad, equipados con bisagras de hierro reforzadas y cerraduras tipo barral aptas para colocación de candado. Sus dimensiones permiten el ingreso y manipulación de pallets de madera, facilitando las operaciones de carga y descarga. 
• Piso Reforzado Antideslizante: El piso está construido en chapa semilla de melón de 3,2 mm de espesor, ofreciendo una superficie antideslizante de alta resistencia al desgaste y apta para soportar cargas pesadas y tránsito constante de operarios. 

• Equipamiento Exterior

  • Guarda bicicletas ubicados a ambos lados de los guardafangos.
  • Guardafangos fabricados en chapa SAE 1010 de 2 mm de espesor.
  • Protectores antisalpicaduras de goma (anti spray) para mayor seguridad vial y protección de la unidad.

Acceso Trasero: La parte posterior incorpora dos portones rebatibles construidos en chapa aplisada, equipados con bisagras de hierro reforzadas y sistema de cierre mediante barral con palanca apta para candado, garantizando seguridad, practicidad y una amplia apertura para facilitar la carga y descarga.Tratamiento: Recubrimiento con pintura Polvo horneable microtexturada anticorrosiva y sellado hermético para protección contra polvo y humedad.

El Interior:

• Iluminación: Sistema LED de alta intensidad en zonas de trabajo y luces perimetrales exteriores para operaciones nocturnas.

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​Ficha Técnica

Galería de Entrega: "Calidad en cada Detalle"