Características

Carrocería semitérmica, Plataforma en chapa plegada calidad SAE 1010, tratamiento 

antioxidante, Paneles aislantes revestidos en PRFV (Poliéster reforzado con fibra de vidrio)

y uniones selladas con poliuretano para carrocerías PU44.

• Puertas de acceso con cerraduras palanca y sellado con burlete carrocero.
• Portón lateral de apertura automática, con cilindros Hidráulicos y comando a distancia.
• Puerta de acceso lateral con escalera, ventanas superiores corredizas.
• Portón trasero tipo libro, con ventanas corredizas.

Características

Esta unidad está concebida como un taller móvil integral, capaz de brindar servicios de mantenimiento, 

abastecimiento y soporte a maquinaria pesada directamente en campo.

El equipo cuenta con un tanque cisterna montado sobre el chasis con una capacidad de 2000 litros para almacenamiento y despacho de diésel. En la parte superior, incorpora una serie de gabinetes construidos en duraluminio, equipados con iluminación LED, que permiten organizar y resguardar herramientas, insumos y equipos necesarios para las tareas operativas.

Dispone de un sistema de almacenamiento de barriles para el manejo de tres tipos diferentes de aceites, complementado con una pluma con malacate manual con capacidad de izaje de hasta 500 kg, facilitando la manipulación segura de los mismos. La unidad incluye una sala de despachos ubicada en la parte trasera, de fácil acceso mediante una pasarela, donde se concentran los sistemas de suministro y recuperación de fluidos.

Entre sus prestaciones, incorpora un sistema de aspiración de aceite usado mediante bomba de diafragma de 1/2″, una batea destinada al acopio de filtros utilizados, y un sistema de despacho de grasa con pistola conectada a un carrete retráctil automático que ofrece 15 metros de manguera reforzada para mayor alcance operativo.

El sistema de lubricación se completa con tres líneas de despacho de aceite independientes, cada una conectada a su respectivo barril mediante mangueras y equipada con pistolas con caudalímetro digital, alimentadas por bombas neumáticas ubicadas en la parte trasera de la unidad. Asimismo, cuenta con un sistema de despacho de diésel con caudalímetro analógico y pistola surtidora, operado mediante una bomba de diafragma de alto caudal.

La unidad posee una columna de aire comprimido conectada a un compresor, permitiendo la utilización de herramientas neumáticas en campo. Del lado del conductor, se ubican gabinetes adicionales que alojan una hidrolavadora, alimentada por un tanque interno de 200 litros, y un compresor a pistón de 2 HP accionado por motor hidráulico, con tanque de 100 litros y sistema de corte automático al alcanzar los 10 kg de presión. Este sistema hidráulico, alimentado directamente por el vehículo, garantiza autonomía operativa en ausencia de energía eléctrica. Además, cuenta con un tanque de aceite hidráulico de 150 litros.

En materia de seguridad, la unidad está equipada con dos matafuegos de 10 kg (uno por lado) y balde de arena, cumpliendo con normativas vigentes. También dispone de válvulas de venteo y presión para el sistema de almacenamiento.

Adaptada para trabajo en minería, incorpora un sistema de señalización compuesto por baliza montada sobre la barra antivuelco y una pértiga minera de 4,6 metros de altura con bandera y luz superior, mejorando la visibilidad y seguridad operativa en todo momento.

En conjunto, esta carrocería cisterna representa una solución robusta, autónoma y altamente funcional para el mantenimiento y abastecimiento en condiciones extremas.